Сотрудничество «Геоскана» и Авиалесоохраны нацелено на решение проблемы, которая с каждым годом обходится России все дороже — как в финансовом, так и в экологическом смысле. Традиционные методы мониторинга лесных пожаров, основанные на авиационном патрулировании и спутниковой съемке, обладают критическими недостатками: пилотируемая авиация несет риски для экипажей и требует значительных затрат горючего, а спутники не всегда могут оперативно зафиксировать небольшие возгорания под плотным облачным покровом или оперативно передать детальную картину с места событий.
В условиях, когда площадь лесного фонда страны исчисляется миллионами гектаров, скорость обнаружения и точность определения координат очага возгорания становятся решающими факторами, определяющими, удастся ли потушить пожар на начальной стадии или он перерастет в катастрофу.
Причина сложившейся ситуации кроется в разрыве между наличием передовых технологий и их адаптацией к суровым реалиям лесного хозяйства. Беспилотные авиационные системы (БАС) давно доказали свою эффективность, однако для их полноценного внедрения требовалось решить две задачи: техническую и кадровую.
Техническая проблема заключалась в необходимости создания аппарата, способного совмещать длительное автономное патрулирование с высокоточным обнаружением огня, в том числе скрытого под пологом леса. Кадровая же проблема была связана с тем, что управление сложной техникой и интерпретация данных с тепловизоров требуют квалификации, которой зачастую не хватало региональным службам.
Стратегическое партнерство «Геоскана» и Авиалесоохраны предлагает комплексное решение, устраняющее оба узких места одновременно. Технологическим фундаментом становятся беспилотники самолетного типа «Геоскан 701», способные находиться в воздухе до десяти часов. Их эффективность многократно усиливается за счет внедрения искусственного интеллекта: алгоритмы машинного обучения, обученные на массиве данных о реальных пожарах, накопленном Авиалесоохраной, смогут автоматически отличать дым от костра туристов от начинающегося лесного пожара и классифицировать его опасность прямо в полете.
Это снимает нагрузку с оператора и исключает пресловутый человеческий фактор при первичном анализе. Однако главным решением, позволяющим замкнуть технологический цикл, становится синхронное развитие образовательной инфраструктуры. Совместные программы на базе учебных центров обеих организаций призваны подготовить достаточное количество специалистов, способных не просто запускать беспилотники, но и эффективно применять их для охраны лесов.
Фото: Геоскан
