С 1 сентября 2026 года вступает в силу новая глава Лесного кодекса, которая кардинально меняет подход к использованию лесной инфраструктуры. Отныне все лесные дороги будут четко разделены на две категории: лесохозяйственные, предназначенные для сохранения лесов, и лесотранспортные, обеспечивающие вывозку древесины.
Это нововведение затрагивает интересы сотен лесопользователей по всей стране, однако ключевой вопрос о применении правил к уже существующим объектам получил неожиданное решение.
Федеральный закон не требует ретроспективной переклассификации дорог, уже внесенных в государственный лесной реестр. Согласно разъяснению Рослесхоза, все лесные дороги, созданные до 1 сентября 2026 года, сохраняют свой универсальный статус и после вступления поправок в силу. Это означает, что они могут продолжать использоваться как для подъезда к делянкам при заготовке, так и для транспортировки готовой древесины без каких-либо ограничений или переоформления документов.
Совершенно иные требования будут предъявляться к дорогам, строительство которых начнется после 1 сентября. Для новых объектов разделение на лесохозяйственные и лесотранспортные станет обязательным, а их эксплуатация будет строго регламентирована целевым назначением. Такой подход позволяет сохранить действующую логистику для текущих проектов, одновременно закладывая четкую правовую базу для будущего развития лесной инфраструктуры.
Заместитель главы Рослесхоза Вячеслав Спиренков подтвердил, что ведомство провело детальный анализ положений закона и пришло к однозначному выводу: дороги, уже отраженные в реестре, не подлежат переквалификации. Это решение снимает неопределенность для регионов и бизнеса, гарантируя стабильность транспортных коридоров и предотвращая возможные административные барьеры в период перехода на новые отраслевые стандарты.
фото: Пресс-служба Рослесхоза
