Старт навигационной кампании на комбинате «Свеза» в Санкт-Петербурге ознаменовался прибытием первого судна сезона. Предприятие лесопромышленной группы уже приняло у своего причала в Колпинском районе почти 2 тыс. кубометров фанерного кряжа, который прошел сложный водный маршрут по системе Волго-Балтийского пути. Это событие дает старт ежегодному циклу водных поставок, который продлится с мая по октябрь, а при благоприятных погодных условиях – даже до ноября.
Водная логистика является критическим элементом сырьевой стратегии предприятия, позволяя не только сбалансировать нагрузку на наземные транспортные артерии, но и гарантировать бесперебойное обеспечение производства в течение всего года. Первое судно класса «река-море» успешно прошло шлюзы и швартовалось у стенки, после чего с помощью плавкрана началась разгрузка доставленной древесины, заготовленной на собственных делянках компании.
На комбинате подтвердили, что прием сырья прошел в штатном режиме, а качество поступившего фанерного кряжа полностью соответствует производственным стандартам. Установленный ритм поставок подразумевает обработку до двух судов ежемесячно, что в пересчете на объемы дает от 3,6 до 4 тысяч кубометров древесины. Этот график позволяет поддерживать высокую загрузку технологических линий и создает необходимый запас прочности для производственных мощностей предприятия.
Стабильность навигационного периода подкрепляется многолетней экспертизой цепочки поставок: взаимодействие с текущим поставщиком строится на основе двадцатилетнего партнерства, что исключает логистические риски и гарантирует точное соблюдение сроков. Впереди у комбината еще несколько месяцев активной навигации, в течение которых водный маршрут останется ключевым каналом для насыщения складов стратегическим сырьем, обеспечивая непрерывность производственного цикла «Свезы» в Северной столице.
фото: пресс-служба группы компаний «Свеза»
