Импортозамещение и новые промышленные приоритеты обсудили участники КЭФ – 2023 на расширенном заседании Экспертно-консультативного Совета по лесному комплексу при Комитете Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию. Эксперты дискутировали об особенностях перевозки леса и лесоматериалов ж/д транспортом, перераспределении логистических потоков на новые рынки сбыта и господдержку для лесопромышленников.
В условиях новой экономики в 2022 году лесопромышленникам Красноярского края пришлось перестраивать свои производства, ориентируясь на новые вызовы. Главным из них стала логистика.
– Красноярский край ориентирован в основном на Китай – 76%, на страны СНГ приходится 13%. Вопросы транспортировки лесопродукции вышли на первый план, так как увеличилась стоимость логистических маршрутов из-за снижения пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска через границу. Тем не менее вместо западных стран представители бизнеса сумели найти новые рынки сбыта в Китае, Южной Корее, Таджикистане, Азербайджане, Узбекистане и в других дружественных странах. Кроме того, лесозаготовители края увеличили объемы поставки лесопродукции по территории России, – отметил заместитель министра лесного хозяйства Красноярского края Александр Коробкин.
Как рассказал Руслан Юдин, начальник Красноярского территориального Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД», объемы транспортировки древесины в целом по стране остались на уровне 2021 года.
Григорий Гусев, заместитель директора Департамента легкой промышленности и лесопромышленного комплекса Министерства промышленности и торговли РФ, обратил внимание на то, что логистика продукции ЛПК остается в фокусе внимания Правительства РФ:
– На уровне Российской Федерации главным инструментом по поддержке экспорта и логистики является постановление Правительства РФ №1347 от 28 июля 2022 года о предоставлении компенсации. Они могут покрыть до 80% затрат на перевозку высокотехнологичной продукции. В этом году решено увеличить размер субсидии с 300 до 500 млн рублей на одну компанию. Лесопромышленный комплекс страны по-прежнему остается главным получателем транспортной субсидии. По итогам 2022 года на поддержку лесникам ушло более 50% от общего объема данного вида дотаций – это 7, 9 млрд рублей.
Как отметили участники лесоперерабатывающей отрасли, для увеличения объемов экспорта лесопродукции необходимо на федеральном уровне пересмотреть географию распределения транспортных потоков. Актуальна и задача увеличить лимиты пропускной способности на пунктах отгрузки, так как железнодорожное сообщение является одним из наиболее дешевых способов перевозки древесины.
Адаптация лесопромышленного комплекса к новым экономическим реалиям не ограничивается только лишь вопросами логистики. Для устойчивой работы и развития лесникам требуется системная поддержка. Об инициативах «Деловой России» в этом направлении рассказал председатель Красноярского краевого реготделения общероссийской общественной организации Антон Жеребцов.
– Важным стимулом для лесопромышленного комплекса является поддержка лесозаготовителей. В этом ключе стоит отметить Красноярский край, где реализована региональная поддержка – заготовителям предоставлена отсрочка уплаты арендной платы за лесные участки в краевой бюджет. Сейчас у нас в работе целый ряд инициатив по поддержке ЛПК, и многие из них напрямую связаны с логистикой. Это, в частности, увеличение допустимой нагрузки на ось транспортного средства при перевозке леса, открытие пунктов пропуска на границе с Казахстаном для вывоза лесопродукции в страны ЕАЭС, а также дифференциация размера транспортной субсидии для «раскатки» новых рынков сбыта продукции ЛПК. Один из наиболее значительных вопросов, стоящих перед отраслью, – поставки техники и запчастей европейских марок. Их трафик через третьи страны нужно организовывать на правительственном уровне, также следует системно подойти к организации производства в России аналогов пусть не всей техники, но хотя бы запчастей.
Участники дискуссии также обсудили вопросы государственной поддержки для лесопромышленного комплекса. В Красноярском крае лесозаготовители могут воспользоваться сразу несколькими мерами господдержки.
текст: Кристина Симонова, фото: Ксения Веревкина
