Вот уже пара под номером 2 000 увидела свет. В апреле 2026 года нам исполнилось 11 лет, как мы уверенно производим гусеницы. Поздравляем всех эксплуатантов продукции «РУТРАК». И раз уж мы отметили 2 000-ю юбилейную гусеницу, давайте подводить итоги и ставить новые задачи. Сначала об итогах. Что у нас есть в активе, кроме этих 2 000 пар?
– Единственная 100% российская, 100% кованая гусеница, собранная полностью из своих, отечественных комплектующих. В нашем, и только в нашем случае, исключена любая зависимость от курса валют, политической обстановки, запретительных пошлин или «стальных войн».
– На сегодняшний день мы единственное производство гусениц противоскольжения в России полного цикла, полностью независимое от импорта. Качество же наших отечественных материалов ничем не уступает иноземным, и это подтверждено результатами подробных и многопрофильных механических испытаний лаборатории «РОСАТОМА». И все это достигнуто только своими силами, без иноземных комплектующих, профессоров и патентов. Импортозамещение состоялось.
– Создана и работает полная линейка профилей для гусениц, обеспечивающая потребности российского рынка лесных тракторов на все 100%. У нас в ассортименте есть гусеницы для харвестера, для форвардера, для любого рельефа и машин любой грузоподъемности.
– Мы используем «новую революционную систему термообработки», имеющуюся только у «РУТРАК» и обеспечивающую солидное преимущество даже перед лучшими иностранными образцами по механическим свойствам.
– Гусеницы «РУТРАК» изготавливаются из полностью кованого набора отечественных комплектующих для звеньевой системы, в котором ключевыми элементами являются наша кованая скоба 50х20 мм и кованое звено 28 мм. Это был, есть и, как, безусловно, показывает практика, будет единственный на российском рынке универсальный, идеально сбалансированный кованый ремкомплект для ремонта любых гусениц.
Почему у «РУТРАКА» кованая скоба и кованое звено? Кованые детали надежнее и долговечнее литых. Добавим сюда уникальность нашего материала и его характеристики, ничем не уступающие иноземным, и вы проникнитесь обоснованностью кованой скобы и кованого звена.
Почему скоба именно 50х20 мм и звено 28 мм? Наше звено и скоба проходят больше и дольше, т.к. площадь поверхности пятна соприкосновения у «РУТРАК» больше. Это ясно и по диаметру звена, 22-24-26 мм у коллег и 28 мм у нас, и по ширине скобы в соединении, где 45 мм ширина скобы у коллег и 50 мм у нас – следовательно, давление на соединение меньше. Отсюда – снижение износа на гусеницах «РУТРАК». Наши гусеницы даже в суровых условиях Карелии, где мы тестируем наши продукты, всегда уверенно отходят свой гарантийный срок в 12 месяцев, или 5 000 мото-часов, а в реальности и более, что уже подтверждено многолетней практикой и тестах во всех регионах России.
А теперь немного науки о звене гусеницы и приварной скобе. Звено в остатке должно быть толще, чем скоба, стираемая «на нет». Обоснование простое – возьмите заготовку полосы 20х50 мм и заготовку звена диаметром 28 мм. Что легче сломать? Конечно заготовку звена, т. к. площадь сечения у полосы составляет 1 000 мм², а у звена – лишь 615 мм². Разница почти в 40%.
Выводы. На меньший диаметр, чем 28 мм у звена, переходить не нужно. Скоба 50х20 мм идеально ему подходит. Поэтому крайне «странно выглядят» всяческие манипуляции как с искусственным утолщением скобы в месте контакта, в основном некачественными, легко изнашиваемыми материалами, только утяжеляющими конструкцию гусеницы, что крайне нежелательно, так и необоснованные заявления, звучащие в рамках «поиска новых пропорций» звено-скоба. Другие же маркетинговые шаги, как «внедрение в конструкцию соединительных звеньев материалов твердой смазки», вызывают лишь глухую тоску по профессионализму. Как говорится, господа, «делайте выводы».
А теперь о планах…
– Развиваем ассортимент российских гусениц для российского леса. Появились модели гусениц ЭВО и РМБ64. Осваиваем новые модели колес от новых производителей резины на нашем рынке.
– На заводе «РУТРАК» вновь обновлено оборудование на более прогрессивное и расширены производственные площади. И процесс продолжается.
– Больше сервиса в регионах от наших региональных дилеров с уже существующих региональных складов. Производим и поставляем замки на любые гусеницы с диаметром прутка 22, 24, 26 и 28 мм.
– Услуги восстановления гусениц и запчасти всегда в наличии. Всегда в наличии на заводе и у уполномоченных партнеров знаменитый ремкомплект «Рутрак». Восстановлено не менее 2 000 пар.
– Расширяем сеть уже имеющихся региональных складов.
– Вместе с региональными дилерами «РУТРАК» участвуем во всех лесных выставках и презентуем новые продукты.
Все идет как надо…
Мы более 25 лет в лесозаготовке! Выбирайте профессионалов! Наши дилеры и партнеры на сайте www.ru-track.com
С уважением, руководитель отдела продаж бренд-менеджер «РУТРАК» Дмитрий А. Гарнага.
Телефон: +7 (985) 005-06-21
