Лесопромышленная группа «Свеза» делает ставку на развитие и укрепление железнодорожной логистики. В рамках экспортной стратегии компания расширяет поставки в страны Азии и наращивает экспорт через сухопутные коридоры. Старт 2025 года был ознаменован началом отгрузок по новым направлениям благодаря внедрению комплексной мультимодальной схемы.
По словам руководителя направления по централизованной логистике компании «Свеза» Татьяны Костериной, железнодорожная логистика ценится за скорость, предсказуемость и устойчивость. Она подчеркнула, что компания активно развивает нестандартные схемы поставок для преодоления логистических ограничений и сохраняет гибкость при выборе маршрутов в зависимости от рыночной конъюнктуры и запросов клиентов.
С начала 2025 года с использованием новой схемы таможенного транзита через Китай было отгружено более 50 контейнеров по сухопутным направлениям. Данная схема открывает доступ к странам, недоступным для прямой отправки из России, а также позволяет минимизировать перегрузки и избежать потери сроков, что критически важно при расширении географии. Отдельное внимание уделяется стабильности и снижению рисков, поскольку железная дорога обеспечивает предсказуемые сроки и независимость от сезонных ограничений морского транспорта, что особенно важно для экспорта в Азию, Африку и на Ближний Восток. Как отметила Татьяна Костерина, растущий спрос клиентов на точные графики и ритмичность поставок подтверждает востребованность железнодорожных маршрутов, в развитие которых компания продолжает инвестировать.
