Группа компаний «РЕМЭКС», базирующаяся в Сургуте, является одним из ведущих поставщиков лесозаготовительной техники на российском рынке. Имея за плечами более чем 20-летний опыт, компания начинала свою деятельность с ремонта экскаваторов, а сегодня представляет собой многопрофильный холдинг, который не только поставляет, но и разрабатывает, производит, обслуживает и модернизирует технику для лесозаготовки.
История «РЕМЭКС» – это пример последовательного развития и расширения компетенций. Стартовав в 2006 году как сервисная компания, уже в 2010 году она получила статус официального дилера и сервисного партнера MAN Truck & Bus. Уже через два года, в 2012-м, руководство приняло решение о создании собственного машиностроительного подразделения, что ознаменовало переход от простой торговли к производству техники.
«Сегодня «РЕМЭКС» – это группа компаний, которая делает ставку на надежную технику. Основная специализация – комплексная поставка техники и оборудования для полного цикла заготовки и транспортировки леса, а также для очистки лесных участков», – рассказывает руководитель компании Виктор Алексеевич Сарапин.
Техника DEVELON для лесозаготовки
С 2008 года ПКФ «РЕМЭКС» является официальным дистрибьютором южнокорейского бренда DEVELON (ранее DOOSAN) и предлагает линейку машин для заготовки, погрузки и штабелирования древесины.
Харвестеры DX260LC и DX225LC на базе гусеничных экскаваторов DEVELON объединяет общая концепция: они спроектированы так, чтобы работать в самых сложных условиях. Верхняя конструкция имеет усиленную основную раму, встроенные подиумы и усиленные боковые двери. Защита верхней части конструкции надежно защищает ключевые компоненты и точки доступа, кабину, гидравлические цилиндры и ходовую часть. Однако ключевые различия заключаются в силовой установке и ходовых параметрах.
Гусеничный харвестер DEVELON DX260LC массой 26 000 кг был специально разработан для выполнения комплекса работ по валке, обрезке сучьев, раскряжевке и штабелированию крупномерной древесины. Силовая установка представлена дизельным двигателем Develon DL06A-C3 TIER III, который развивает мощность до 190 л. с. и соответствует экологическому стандарту TIER III. Топливный бак вмещает 420 литров, поток гидравлики – 2х240 литров в минуту. Давление на грунт составляет 0,49 кг/см², скорость передвижения – 5,4 км/ч в быстром режиме и 2,9 км/ч в медленном. Рабочее оборудование включает усиленную стрелу длиной 5 900 мм и рукоять 3 000 мм, скорость поворота платформы достигает 9,9 оборота в минуту.
В свою очередь, модель DX225LC имеет двигатель той же серии, но мощностью 157 л. с. что делает ее более экономичной и легкой, при этом сохраняя достаточную производительность для средних объемов лесозаготовки. Ее топливный бак рассчитан на 400 литров, а гидравлическая подача составляет 206,5 литров в минуту. Давление на грунт ниже – 0,42 кг/см², что обеспечивает лучшую проходимость по мягким почвам; скорости – 5,5 км/ч в быстром и 3,0 км/ч в медленном режиме. Стрела и рукоять здесь несколько короче (5 700 мм и 2 900 мм соответственно), а скорость поворота выше – до 11 оборотов в минуту, что дает выигрыш в маневренности на ограниченных площадях.
Лесные перегружатели DEVELON представлены двумя ключевыми моделями – DX300LL и DX225LL. DEVELON DX300LL, представляет собой тяжелую машину массой 35 тонн с максимальной высотой погрузки до 13 580 мм. Силовая установка перегружателя – двигатель Doosan DL08 мощностью 202 л. с., объем топливного бака – 1 000 литров. Операторская кабина оборудована комплектом защиты, климатической системой и регулируемым сиденьем с обогревом. Ходовая часть включает 9 опорных катков и гусеничные башмаки шириной 700 мм с двойным грунтозацепом, что обеспечивает давление на грунт на уровне 0,50 кг на 1 см2. Гидравлическая система представлена двумя насосами производительностью 266 л/мин при номинальном давлении 380 кгс/см2. Рабочее оборудование состоит из усиленной стрелы длиной 6 300 мм и усиленной рукояти длиной 4 400 мм, а габаритные размеры машины составляют 14 540 мм х 3 х 3.
Вторая модель, DEVELON DX225LL, отличается меньшей массой в 29 тонн и максимальной высотой погрузки 12 920 мм, что делает ее более маневренной при сохранении высокой производительности.
Двигатель Doosan DE08TIS здесь развивает 150 л. с., а топливный бак увеличен до 1 000 литров, что обеспечивает более длительную работу без дозаправки. Кабина и ходовая часть полностью идентична старшей модели, а гидравлическая система чуть скромнее по производительности насосов – 220,2 л/мин каждый, но сохраняет номинальное давление 330 кгс/см2. Усиленная стрела короче – 6 150 мм, а усиленная рукоять – 3 660 мм, что отражается на габаритах: 13 840 мм х 3 600 мм х 4 530 мм.
Лесные машины собственной разработки
В начале 2026 года ГК «Ремэкс» стала официальным партнером и дистрибьютором техники KEPOO. Это партнерство открывает российским предприятиям доступ к продукции компании Shandong KEPOO Heavy Industry Co., Ltd., которая специализируется на полном цикле работ: от исследований и разработок до производства, модернизации, продажи и сервисного обслуживания строительной техники.
В настоящее время 2 лесоперегружателя KEPOO KP400LL работают на одном из крупнейших лесоперерабатывающих предприятий Томской области – в лесопромышленном объединении «Томлесдрев». Ежегодный объем переработки круглых лесоматериалов на предприятии составляет более 1 млн м3. Для обеспечения такого объема сырья требуется надежная и высокопроизводительная погрузочная техника, способная работать в интенсивном режиме.
Процесс создания машин для ООО «Томлесдрев» заслуживает отдельного внимания с точки зрения инженерного подхода. В отличие от простой продажи стандартных моделей, в данном случае была реализована глубокая кастомизация оборудования. Для завершения проектирования устройства конструкторы отдела исследований и разработок компании KEPOO совместно с конструкторами ГК «Ремэкс» два раза посещали производственную площадку заказчика в 2024 году. Целью визитов было не просто формальное знакомство с предприятием, а детальное погружение в технологический процесс.
В ходе командировок инженеры провели серию рабочих встреч непосредственно с операторами погрузочной техники. Такой подход позволил выявить реальные эксплуатационные требования и «узкие места», с которыми сталкивается персонал при работе с лесоматериалами.
Итогом совместной работы стало создание модифицированной версии лесоперегружателя, существенно отличающейся от базовой комплектации. В конструкцию машины были внесены изменения по четырем ключевым узлам. Были спроектированы и установлены специальная стрела и рукоять, геометрия и прочностные характеристики которых рассчитаны на интенсивную работу с тяжелыми круглыми лесоматериалами. Кроме того, машина получила специальное шасси, адаптированное к условиям движения на погрузочно-разгрузочной площадке предприятия, а также специальную кабину, обеспечивающую повышенный уровень обзора и безопасности оператора.
Помимо перегружателей, ГК «Ремэкс» предлагает российским лесозаготовителям гусеничные харвестеры собственной разработки, предназначенные для интенсивных лесозаготовительных работ. Эксплуатационная масса этой модели 30 500 кг, а дизельный двигатель DL06A-C3 развивает мощность 190 л. с. Машина комплектуется навесным оборудованием на выбор: харвестерной (процессорной) головкой массой до 2 300 кг либо лесным захватом маятникового типа площадью от 0,64 до 0,79 м².
Рабочее оборудование включает усиленную стрелу (HD) длиной 6 000 мм с выносным креплением гидроцилиндра и усиленную рукоять типа Goose-neck длиной 3 300 мм. Максимальный рабочий радиус достигает 9 000 мм. Для повышения устойчивости и грузоподъемности применен увеличенный противовес массой 6 200 кг (прирост на 24,2%), что позволило довести грузовой момент до 18,6 т·м (+21,5%). Площадь опорного контура также увеличена на 13% и составляет 14,22 м².
Ходовая часть выполнена в усиленном исполнении (HD): усилены рама, ленивцы, звездочки, опорные и поддерживающие ролики, гусеничные цепи и башмаки, а также система натяжения с преднатягом. Предусмотрена специальная усиленная защита катков и гусениц для работы в лесу, а люки гидромоторов (12 мм) и центрального коллектора (20 мм) имеют повышенную толщину. Габариты ходовой части: длина опорной поверхности гусениц – 4 039 мм, длина гусеничной тележки – 4 940 мм, ширина по центру колеи – 2 820 мм, ширина грунтозацепов – 700 мм. Минимальный клиренс увеличен на 21,5% и составляет 715 мм. Привод ходового механизма обеспечивает максимальную скорость до 5,6 км/ч и тяговое усилие 290 кН (+22%).
Гидравлическая система оснащена двумя аксиально-поршневыми насосами переменного объема с общим максимальным потоком 2 x 240 л/мин при давлении в контуре рабочего оборудования 380 кгс/см². Среди особенностей – дополнительная 2-поточная гидролиния увеличенного сечения, внешнее слияние потоков для питания харвестерной головы, увеличенные сечения линий питания головы, а также дополнительные фильтры на всех гидролиниях.
Собственные разработки специальных машин
Особого внимания заслуживает собственная разработка компании – экскаватор-снегоболотоход R-EX 4. Спроектированный на проверенной базе DEVELON, он решает сложные задачи там, где другая техника бессильна. Ключевое преимущество – рекордно низкое удельное давление на грунт (всего 0,18 кг/см²), которое достигается за счет уникальных резинометаллических гусениц шириной 1 420 мм. Это позволяет R-EX 4 уверенно передвигаться по болотам, торфяникам и глубокому снегу, что критически важно при разработке лесных массивов в суровой сибирской тайге.
В паре с мощным двигателем, усиленной навеской и производительным навесным мульчером машина незаменима на расчистке горельников и в труднодоступных районах.
Лесовозная техника
Лесовозы и хлыстовозы SITRAK уже давно стали привычным явлением на российских лесных дорогах. Сегодня ПКФ «РЕМЭКС» предлагает своим заказчикам машины серии C7H мощностью от 480 до 540 л. с., соответствующие экологическому классу Евро-5. Это классические версии 6х4, предназначенные для работы на дорогах с твердым покрытием, и более проходимые модификации 6х6, способные преодолевать тяжелое бездорожье в глубине лесосек. Полная масса автопоезда нередко достигает 70–90 тонн, что подтверждает серьезный запас прочности инженерных решений.
Высокая грузоподъемность этих машин напрямую влияет на производительность лесопромышленных предприятий. Конструкция SITRAK изначально проектировалась с учетом специфики перемещения тяжеловесных грузов, поэтому прочная рама и надежная подвеска позволяют перевозить значительные объемы древесины без потери маневренности и поперечной устойчивости даже на сложных участках пути. Это дает возможность лесозаготовителям выполнять больше рейсов, не опасаясь деформации несущих элементов, а также обеспечивает высокий КТГ лесовозного парка.
Особого внимания заслуживает топливная экономичность, которую демонстрируют современные дизельные моторы SITRAK. Благодаря передовым технологиям впрыска топлива и оптимизированной аэродинамике кабины, эти лесовозы показывают впечатляющую эффективность расхода горючего в реальных рабочих циклах. Все поставляемые машины могут быть оснащены системой телематики собственной разработки, которая собирает, передает и анализирует данные о работе машины и водителя.
Значительное внимание уделяется комфорту и безопасности водителя, поскольку кабины SITRAK, построенные на базе лицензионных решений MAN, предлагают высокий уровень эргономики и оснащения. Водителю доступны просторное внутреннее пространство, удобные пневматические кресла, современный климат-контроль и интуитивно понятная приборная панель, которая не отвлекает от дороги. Комплекс активных и пассивных систем безопасности помогает сохранять концентрацию даже при многочасовой работе. Это критично снижает риск ДТП на сложных лесовозных маршрутах и заметно повышает эффективность каждого рейса. Собственный учебный центр ПКФ «РЕМЭКС» занимается обучением водителей лесовозов как на собственной площадке, так и на территории заказчика.
Лесные мульчеры и фрезы FAE
Для расчистки лесных участков от деревьев и кустарников, прокладки лесных просек и измельчения древесных отходов и пней ПКФ «РЕМЭКС» предлагает всю линейку оборудования компании FAE (Италия).
Продукция компании включает самоходные машины и навесное оборудование. Самоходные модели построены на гусеничной платформе Berco, признанной одной из лучших в мире, и оснащаются сменными гидравлическими навесками – мульчирующими головками, измельчителями пней, бульдозерными отвалами и камнедробилками.
В текущей линейке представлены машины РТ 200, РТ 300, РТ 400 и РТ 550, которые различаются производительностью. Так, флагманский мульчер РТ 550 за 11-часовую смену способен свалить и переработать лесной массив площадью 1,5 гектара, справляясь со стволами толщиной до 50 см.
Навесное оборудование может работать как от гидравлики, так и от механического привода через вал отбора мощности. Оно монтируется на экскаваторы массой от 2 до 40 тонн, мини-погрузчики и тракторы мощностью от 50 до 600 л. с. Навесные мульчеры измельчают стволы диаметром до 40 сантиметров на экскаваторе и до 50 сантиметров на тракторе. Измельчители пней перерабатывают древесину толщиной до 50 см на глубине до 1 метра.
Отдельного внимания заслуживают многофункциональные навески, которые одновременно дробят деревья, пни и камни (диаметром 35, 45 и 55 см соответственно) и перемешивают полученную массу с грунтом на глубину до 40 см.
Для дорожного строительства предусмотрено специализированное направление – стабилизация грунтов. Это оборудование применяется как при возведении технологических грунтовых дорог, так и при строительстве магистралей. Стабилизаторы справляются с самыми сложными каменистыми грунтами на глубине до 56 см и работают с любыми рецептурами вяжущих материалов. Они устанавливаются на тракторы мощностью от 300 до 500 л. с.
Если же требуется срезать верхний слой асфальта или бетона, компания FAE предлагает дорожные фрезы. Особенно эффективно такое решение в паре с мини-погрузчиками – это позволяет снимать покрытие глубиной до 25 см, повторяя любые изгибы и форму полотна даже в стесненных условиях.
Собственная линейка смазочных материалов
В 2020 году Группа компаний «РЕМЭКС» совместно с SINTEC Group наладила производство собственной линейки смазочных материалов. В результате совместной работы на свет появилась линейка SINTEC RX, включающая: моторное масло SINTEC RX 10W-40, трансмиссионные масла SINTEC RXT и SINTEC RXT Universal, гидравлическое масло Sintec RXH HVLP, гидравлическую жидкость Sintec RXH HVLP 32 и универсальную пластичную смазку.
Вся продукция разработана с учетом рекомендаций ведущих мировых производителей техники, интенсивности эксплуатационных нагрузок и различных температурных режимов.
Сервис и поддержка
Ключевым преимуществом «РЕМЭКС» является не только широкая линейка поставляемой техники, но и развитая сервисная инфраструктура. Клиентам предлагается полный спектр услуг:
- Продажа оригинальных запасных частей.
- Техническое обслуживание и ремонт техники и агрегатов любой сложности.
- Аренда транспортных средств и спецтехники.
- Финансовые решения, включая лизинг.
Благодаря собственным производственным мощностям и инженерной школе, компания активно занимается импортозамещением и предлагает решения, адаптированные к суровым условиям эксплуатации в России.
Текст: Сергей Петров, фото: ООО ПКФ «РЕМЭКС»
